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2018年11月全国粗钢日均产量258.73万吨，11月生铁日均产量212.43万吨，11月钢材日均产量314.13万吨。本周全国七大区域建材库存增加7.98万吨，热卷库存下降7.8万吨。中板库存下降3.05万吨。 
——终端资金紧张状况仍会加剧，国际和国内钢材需求量双双减少，钢厂去库存意愿强烈，贸易商不敢主动备库，社会库存呈现季节性回升等等。 
3、经济下行，需求弱 
11月多项指标回落，宏观经济下行压力加大。从11月的数字看，目前经济下行压力大。第四季度经济增速放缓明显，这个趋势可能会延续到明年 、二季度。预计明年全年经济增速为6.2-6.3%。 
中汽协：预测明年中国汽车市场将停止增长。中汽协在长沙举办“2019中国汽车市场发展预测峰会”，正式发布关于明年中国汽车市场的相关预测数据。根据预测报告显示，明年中国汽车市场将停止增长，预计2019年全年汽车销量为2800万辆，与2018年持平，即零增长。

 一是来自于宏观方面，12月13日，中共中央政治局会议定调2019年经济政策稳字先头，习主席亦强调当前中国经济运行保持总体平稳、稳中有进，对中国经济长期向好的基本面有坚定信心。同时，他指出要继续实施积极的财政政策和稳健的货币政策，坚定不移深化供给侧结构性改革，更多采取改革开放的办法。以上从宏观面对市场信心起到提振作用。 
二是来自于自身产业面，从现货基本面来看，随着入冬污染天气的增多，定期的临时性限产开始增多。近期唐山地区环保监察力度加强，部分前期未执行环保限产任务的企业开始对高炉进行检修。另外江苏徐州地区钢企被要求全部停产，当地主导厂家开始执行。 
据兰格钢铁全国百家中小钢铁企业高炉开工率(第153期)：2018年12月14日，兰格钢铁云商平台调查的全国百家中小型钢铁企业中，有59家钢厂108座高炉进行检修(含停产及焖炉设备，下同)，比上周增减少7座(本周8座高炉新增检修，1座高炉复产)，检修高炉容积为85200立方米，比上周减少5200立方米，按容积计算百家中小钢铁企业高炉开工率为76.59%，比上周降1.43个百分点。同时，(12月14日)周五统计局 数据显示，11月粗钢产量降至七个月 ，表明秋冬季限产起到一定作用。 

“我们预测，2019年我国钢材需求总量小幅下降。”李新创表示，2019年，我国经济发展将保持相对平稳增长态势，机械、造船、家电、集装箱、铁道等行业钢材需求仍将保持增长，但建筑、能源、汽车等行业用钢需求将出现小幅下降。 
据悉，冶金工业规划研究院采用消费系数法和下游行业消费法进行预测，并对两种方法所得的结果进行加权计算，预测2019年我国钢材需求量同比下降2.4%。 
预测报告还显示，根据对全球及分地区经济发展与钢材需求量分析，预计今年全球钢材消费量为17.07亿吨，同比增长7.6%；2019年全球钢材消费量为17.11亿吨，同比增长0.2%。今年和2019年全球钢材消费格局变化不大，其中亚洲消费比重仍然居全球首位，欧洲和北美洲分别居第二位和第三位。